Les principales fonctions du manchon de boucle d'empilement en aluminium comprennent: la dissipation de chaleur rapide, le poids léger et le bon confort. La conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est 3 fois supérieure à celle de l'acier. Il peut rapidement transférer la chaleur générée par les pneus et les disques de freinage dans l'air, en évitant les inconvénients des roues fonctionnant à grande vitesse. De plus, la gravité spécifique de l'alliage d'aluminium est beaucoup plus petite que celle de l'acier. L'utilisation de roues en alliage en aluminium peut réduire le poids de l'ensemble du véhicule et économiser du carburant. La surface coulée de précision des roues en alliage en aluminium réduit les vibrations et améliore le confort de conduite. Plus précisément, l'application de manchons d'état en aluminium dans les automobiles comprend également la résolution du problème des fuites d'huile à partir de la bougie d'allumage Volkswagen Sagitar. En utilisant un ferule d'alliage en aluminium pour le mécanisme de synchronisation qui n'a pas besoin d'être démonté, le problème de la fuite d'huile au niveau de la bougie peut être résolu rapidement et efficacement. De plus, le manchon en aluminium est également utilisé sur les semi-remorques. En réduisant le poids du véhicule, du carburant, de l'énergie et de la consommation, et l'efficacité de la dissipation thermique peut être améliorée, prolongeant la durée de vie des pièces telles que les pneus, les tambours de frein et les plaquettes de frein. 3. Le matériau de l'anneau en aluminium est généralement un alliage d'aluminium 7075. Le manchon de boucle de sertissage a une bonne résistance à la corrosion et est traité en surface pour éviter que l'oxydation affectait l'entretien ultérieur.
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